ヒルクライムで本気で速くなりたいなら実践したい3つの方法

ヒルクライムは国内のアマチュアロードバイクのレースのなかで一番人気。

ガチでロードバイクトレーニングしていなくとも、だれでも気軽に安全に楽しめるのが良いですよね。

一方で、まぐれが起きないのもヒルクライム。

実力がそのままタイムに表れるので、ある意味では残酷。

そんなヒルクライムでちょっとでも速くなりたいロードバイク初心者向け記事です。

ヒルクライムで速くなる３つの方法

関東のロードバイク乗りがヒルクライムレベルを測定する一つの指標として「白石峠（しらいしとうげ）」のタイムを参考にしています。

白石峠タイムアタック情報：登坂距離約6.4km、平均勾配8.6%

私はヒルクライマーではない（苦痛が嫌い）ので、短距離でも平均勾配8.6％は地獄です、、

ロードバイクトレーニングとしては適度な距離なので、白石峠をアタックではなく1日2，3本実施しロードバイク筋トレのような練習を以前は行ってました。

※その後、白石峠まで行く時間がもったいなく実施せず

えっ、ヒルクライム速くない人が書いた記事なんで信用できないよ！

と言われそうなので、一応お伝えしておきますが、試しにアタックしたときは25分台を出しました。

1日で3本実施していたトレーニングの平均タイムは27分後半くらいでしたので、ヒルクライムも遅くないと思います。

ヒルクライム嫌いな理由は「ずっと辛いことが続くこと」な私。

できるだけ楽に山を登りたい私が試行錯誤して編み出した方法が下記です。

詳しく説明していきますね。

ヒルクライムで速くなる方法１：軽くなる

ヒルクライムは重力に逆らうので、同じパワーなら軽ければ軽いほど楽に登れます。

これは自分の体重はもちろん、ロードバイク自体や携行品など上に持ちあげなければならない全てのものが対象。

なのでヒルクライムするときにはなるべく不要なものは外しておいた方が良いです。

といっても、一番不要なのは自分の体についた余分な脂肪など。

ロードバイクで１キロ軽くするのは大変ですが、ロードバイクトレーニングをしていると自分の体重は結構しぼれます。

私は筋肉がつきにくいのでBMI19を切るくらいの体重ですが、以前BMI22くらいの時と比べるとかなり楽。

ヒルクライムで速くなる方法2：使う筋肉を変えるようにする

ヒルクライムはいつかは頂上に到着するもの。

ただ平地と比較してずっと負荷がかかるため、筋肉へのダメージも蓄積されやすく休みにくい。

同じ筋肉ばかり使ってると疲れちゃうので、いくつか使う筋肉を分散させながら登るとパワーを維持しやすいです。

2013年11月に放送されたテレビ番組「バース・デイ」で伝説のロードバイク選手新城幸也選手はこう語ってました。

「体の中にいくつもエンジンがあって、使い分けてる」と。

これが大きなヒントとなり、私もロードバイクトレーニング中に使う場所を変える意識を高めています。

具体的には腹回り、背中、大腿四頭筋、ハムストリング、お尻あたりでしょうか。

ペダリング時に使う場所（筋肉）を意識して変えることで、疲労を分散させることができます。

ペダリングで使う場所を変えるイメージをもつと、筋肉の疲労を分散できる

といってもなかなか理解しにくいですよね。。

例えば腹回りを使うイメージは腹圧を高めて腰の部分を固定する意識を高めます。
※腹圧を高める：腹式呼吸のように下腹を出す感じ

背中を使いたいときは、上半身が紐で上から釣り上げられている感じをイメージします。

注意したいのは腕がつっぱりやすくなること。

腕がつっぱると上半身のパワーがうまく伝わらないので、腕は力を抜いて軽くひじが曲がる程度にするのがコツです。

ヒルクライムで速くなる方法3：パワーを出せるようになる

体重やロードバイクの重量が同じなら、ロードバイクを進めるパワーが強くなれば速く登れます。

もうコツじゃないですね　＾＾；

 ヒルクライムで速くなるためには山を登らないといけないのか？

ヒルクライムで速くなるには山を登ればいい、という考え方が広まってます。

周囲には平地しかないならヒルクライムで速くなれないか？というと、そんなことはないです。

私の場合ヒルクライムのトレーニングを本格的に行うには、片道50km以上走る必要が。

そのため、ほぼ平地かローラー台でのロードバイクトレーニングしか行っていません。

それでもヒルクライムのタイムは伸びていて、白石峠は初めて登ったとき３０分をぎりぎり切るタイムだったのが、パワートレーニングを実施し２５分台。

普段ヒルクライムのトレーニングはしていないので、ある程度までは山を登らなくてもヒルクライムは速くなることが分かりました。

 ヒルクライムで速くなるためのオススメトレーニング

具体的なトレーニングとしては、

といった練習方法がおすすめ。

一回でロードバイクに乗る時間は30分くらいでも大丈夫。

ただ、できるだけ毎日乗るようにしてください。

心肺機能をある程度強くするために重要となります。

もし毎日が難しいなら、3日練習して1日休む、くらいの頻度がおすすめ。

5分全力走について

登りたい山は5分じゃ絶対登れないんだけど、たった5分でいいのか？と思われたかもしれません。

5分全力走をオススメする理由は、「有酸素運動と無酸素運動のあいだ」くらいのトレーニング強度になるから。

実は、5分間ギリギリ維持できる全開の強度を維持すること自体がかなり難しいもの。

5分全力で走る強度は有酸素運動の領域ですが、無酸素の強度にも一部入っている微妙なトレーニング強度。

この領域でトレーニングすることで、有酸素能力も無酸素能力も強化できると私自身は感じてます。

実際、パワートレーニングバイブルという本では、5分の最大パワーを重要指標としてみています。

といった非常に辛いトレーニングですが、体はきちんと反応して強くなります。

数年ロードバイクトレーニングをきっちりされてる方は、1分、2分といった短時間で強度を高めることができますが、最初は到底ムリです。

まずは5分全力走をきっちり出しきりながら、毎日トレーニングを続けてみてください。必ず結果が出ます。

まとめ

ヒルクライムで使う筋肉は平地や固定ローラー台で使う筋肉とはちょっと違うから、登らないと速くなれないと思ってました。

ところがほとんど登っていない自分でも平地を速く走れるようになったら登りも速く登れるように。

ただ、ヒルクライムレースで優勝争いをするためには違ったトレーニングが必要だと思いますのでご注意を。